ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 095000-5471 095000-5474 093400-8540 デンソーインジェクターいすゞ、シノトラック、日立

国内のノズルは、同じモデル、同じバッチ、均等な部品を使用していることがよくありますが、総流量が異なるだけでなく、各ノズルの流れも異なり、その結果、取り付けられたノズルの性能が明らかに異なります。

オリフィスインジェクターは直噴ディーゼルエンジンの重要な部分であり、測定および制御システムの設計は主に2つの部分で構成されます:1) オイルノズル噴射量の検出: 注目は噴射圧力、スプレー品質、総流量です。ノズルとノズルの流れの検出。各インジェクターの流量は、出力、トルク、燃料消費量、排出ガスなどのディーゼル エンジンの性能指標に重要な影響を与えます。 2) ノズル噴射の制御: 流速、サイズ、圧力、総流量を正確に制御する必要があります。

ディーゼルエンジン測定および制御装置の構造に従って、ディーゼルエンジンオイルノズル測定および制御システムは、中央プロセッサとしてCortex-M3チップを使用して設計されており、オイルノズル検出センサーとパルスセンサーを追加して、エンジンの動作状態を検出します。システムとオイル噴射を制御するための PWM パルス出力。このシステムは、人間とコンピューターの対話インターフェイスの直感的なイメージとして、4 インチの抵抗値 LCD タッチ スクリーン ディスプレイと入力機能を使用します。実験プラットフォームは、システムが明確な機能の差別化、高度な統合、安定した動作、マルチチャネルの検出と制御を同時に備え、人間とコンピューターの対話インターフェイスがフレンドリーで操作が簡単であることを示しています。走行テストの状態と使用効果の表示によると、システムの表示情報は明確で、操作が簡単で、拡張性が高く、ディーゼル車のメンテナンス担当者がディーゼルエンジンのノズルを測定および制御するのに便利で、優れた応用価値があります。