Yuchai Machinery YC4S用ディーゼルインジェクター燃料インジェクター0445120372ボッシュ

全ソ連の鉄道輸送研究所によって開発されたPBKHの完全なセットには、ニードルバルブとノズルボディを高品質で分解および修理するために必要なすべての機器が含まれています。

ノズル内のニードルバルブロックコーンは、コーン表面の修復と研磨修正の交互のプロセスで鋳鉄研磨材を使用して修復されます。この場合、修正の精度が非常に高いことを保証することが非常に重要です。修正の精度が修理現場の品質を決定するからです。したがって、各修正の後、研削ツールの形状とガイド シリンダーに対するその位置 (振れ) は、修理するロック コーンの対応する幾何学的パラメーターを下回ってはいけないという高い要件を満たす必要があります。

ノズルが周防口コーンとニードルバルブ本体の円形研削修理方法を何度も使用できる場合は、大きなボスのより高いピーク形状の作業セクションを使用して、前に作業なしで研磨研削を適用する円錐形のノズル本体修理セクションで相互に（ 8～10μm以上）。

この摩耗は、A100、I50、および 6 C310IP モデルのディーゼル スオナであるスオナの特徴です。ノズルボディコーン上のこの凸山の有無は、一般にニードルバルブコーンの相互研磨（研磨痕の幅はノズルボディコーンバスの長さに等しい）によって判断されます。このような摩耗痕がない場合は、ノズル本体のロッキングコーンを研削​​ペーストで修理できます。