ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120267 ボッシュフォードカーゴ 1723 / 2423 / 2429 / 2623 / 2629 6.7L Isb L6 エンジン

1. ノズル流量検出装置の設計思想

現在の国内規格では、ノズルの総油量や流量の偏差値の試験方法については明確な規定や要求事項があるが、各ノズルの流量については要求されていない。ノズルの現状の生産をさらに改善するために、各ノズルの流量の違いを正確かつ迅速に検出し、ノズルの加工の違いをタイムリーに発見するテストを提供するための機械があります。製品の品質をさらに向上させるための手段として、攻撃の反応ポイントを開発します。 R1DBR郊外部流量検知要件を前提に、構造を可能な限り簡素化し、信頼性の高い構造と部品を採用しています。

2. 装置の主な構造と動作原理

試験装置は機械システム、測定システム、制御および表示システムで構成されています。

(1) 機械システム。機械システムは主にフレーム、オイル供給システム、クイッククランプ機構、取得装置などで構成されています。フレームワークの設計は、完全性、内部メンテナンスの容易さ、美しい外観、合理的なレイアウト、操作のしやすさを主に考慮しています。オイル供給システムの機能は、インジェクターの実際の作動油と一致する安定した測定オイルを供給することです。主油回路は貯油タンク、フィルタ、オイルポンプ、アキュムレータ、調圧弁などで構成されており、油圧は0～0.6MPaの範囲で無段階に調整可能です。加熱・冷却装置により油温を40℃程度に保つことができます。℃2℃。クイッククランプ機構は、旋削ブラケット、油路本体、クイッククランプナットなどで構成されています。油路本体は黄銅製で、主に磁力線の影響を避けるために磁性鋼を配置するために使用されます。