ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120188 ボッシュダッジ RAM 2500 / RAM 3500 ピックアップトラック 6.7L 高出力カミンズ用

ディーゼルエンジン用インジェクターの燃料噴射プロセス効率解析モデルの開発（その5）

崩壊により、燃料ジェットは特定の液滴サイズ分布を持つ燃料噴霧に変わります。さらに、液滴の直径はランダムな連続量です。つまり、その定義の範囲内で任意の値を取ることができます。この点に関して、燃料噴霧は、液滴の集合またはセットとしてだけでなく、さまざまなサイズの液滴の静的な集合体として考慮される必要があります。

考慮された分布法則によれば、噴霧燃料の液滴サイズスペクトルを研究するには、平均液滴直径とジェット分布特性 (分散、範囲) という少なくとも 2 つのパラメータが必要です。

ザウター平均液滴直径法が選択されました。これは、全液滴の総表面に対する全液滴の総体積の比率を表します。

燃料の微粒化はウェーバー数に依存します。ウェーバー数は、液体の微粒化の細かさに影響を与える 3 つのパラメータ間の関係を確立する無次元量であり、式から求められます。

(2) :DP - ノズルオリフィスと噴射が行われる媒体の間の圧力降下、2 H/m cd - ノズルオリフィスの直径、m ; s – 燃料の表面張力、N/m 噴霧の細かさに影響を与える毛細管現象の基本法則の 1 つはラプラスの法則です。

無次元の基準は、燃料の微粒化の細かさに影響を与える 4 つのパラメータを関連付けます (3)rT - ノズルオリフィスと噴射が実行される媒体の間の燃料密度 kg/m3。 cd - ノズルオリフィスの直径、m ; σ – 燃料の表面張力、N/m、mT – 燃料の動粘度、Ns/m2

燃料の微粒化に対する大きな影響は、ノズル オリフィスから流出する液体の速度によって引き起こされます。ノズルオリフィスですぐに崩壊が始まる燃料の流出速度は、いくつかの要因によって決まります (4)。