ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445120130 ボッシュ Delong Weichai Wd10

インジェクターのヒント

1.ニードルバルブおよびニードルバルブガイド面の摩耗

ニードル弁がニードル弁穴内で頻繁に往復運動し、ニードル弁のガイド面に軽油中の不純物が侵入することにより、徐々にマッチングギャップが大きくなったり、ひずみによる傷が発生したりして油漏れが発生します。インジェクターの量が増えます。圧力が低下して燃料噴射量が減少し、燃料噴射に遅れが生じ、ディーゼルエンジンの始動が困難になり出力が低下します。深刻な場合は、機関車が動作できなくなり、過度に摩耗したニードルバルブカップリングを交換する必要があります。.

2.オリフィス拡張

高圧の油の流れによりニードルバルブの噴射孔が徐々に拡大し、噴射圧力が低下し、噴射距離が短くなり、微粒化不良が発生します。増加。ピントルインジェクターの場合、ノズル穴の摩耗が深刻でない場合は、穴の端に直径 4 mm の鋼球を置き、小さなハンマーで軽くたたくと、ノズル穴が塑性変形し、ノズル穴の摩耗が軽減されます。穴の直径。ノズル穴の摩耗がひどい場合は、ニードルバルブカップリングを交換する必要があります.

3.針本体端面の摩耗

ニードル弁本体の端面は、ニードル弁の高速往復運動により長時間にわたって衝撃を受けるため、徐々に摩耗し、ピットが発生します。これにより、ニードルバルブのリフトが増加し、インジェクターの通常の動作に影響を与えます。治具を使用してニードルバルブ本体を研削盤にクランプして端面を研削し、最終的に細かい研削ペーストを使用してガラス板上で研削し、粗さをRa0.1以上にします。