自動車とそれ以降 1926 ～ 1945 年

ボッシュは、第二次世界大戦が新たな巨大な課題を突きつけるまで、革新的な力と忍耐力で急速な経済危機と国家社会主義の方針を乗り越えました。

ディーゼル噴射ポンプ — 2 番目の要

長年の開発期間を経て、1927 年に、今日まで続く革新的なディーゼル噴射ポンプが実現しました。これは、ガソリン エンジンとは対照的にマグネト点火を必要としないディーゼル エンジンのさらなる開発に対するボッシュの反応でした。当初はトラックのみに使用されていましたが、自動車用の最初のディーゼル噴射ポンプは 1936 年に市場に投入されました。

弓の弦を増やす — 新しいビジネス分野

ドイツの自動車産業における重大な危機により、自動車サプライヤーのボッシュは 1926 年以降の製品ポートフォリオを再考することになりました。これは、過去に成功したことが証明された戦略の組み合わせにインスピレーションを与えました。製品の改良と、電動工具やサーモテクノロジーのような製品の連続生産段階への開発と、ラジオやテレビ技術などのまったく新しい取り組みとの連携です。

1933 年に発売されたボッシュの冷蔵庫は、より多くの家庭が購入できるほど手頃な価格を目指していました。

1932 年にボッシュとブラウプンクトのエンジニアがヨーロッパ初のカーラジオを量産段階に持ち込んだとき、道路での音楽はもはやとらえどころのない夢ではありませんでした。

I1932年, ボッシュは、ヒューゴ ユンカースのサーモテクノロジー部門を買収して現在の部門を設立しました。