ディーゼルインジェクター燃料インジェクター 0445110317 ボッシュ日産 Paladin 2.5D、XINCHEN

ジェトロニック

エレクトロニクスが引き継ぐ

1959 年、ボッシュは電子制御ガソリン噴射システムの開発を開始しました。ジェトロニックは、この種のシステムとしては 1967 年に量産が開始された世界初のシステムで、米国版のフォルクスワーゲン 1600 LE および TLE に初めて使用されました。ジェトロニックのおかげで、VW 1600 は米国カリフォルニア州で導入された比較的厳しい環境規制を満たすことができました。

半導体とコンピューター化された自動車 — ボッシュのエレクトロニクス

エレクトロニクスを会社の要にしようという研究者と経営者の決意は 1970 年代から功を奏し始め、その元々未知の領域が今日に至るまで会社全体の成功を形作ってきました。その代表的な例は、1978 年に発売された ABS アンチロック ブレーキ システムです。ボッシュはデジタル エレクトロニクスの専門知識のおかげで、このシステムを自動車エンジニアリングの技術標準に変えました。

グローバルに考える — 米国とアジアでの新たなスタート

世界最大の経済大国である米国では、ボッシュが自社ブランドの完全な使用権を回復するまでに 1983 年かかりました。これにより、同社はかつての販売上の成功を取り戻す道が開かれました。アジアでは、ボッシュは特別な方法でその存在感を確立しました。写真やビデオ技術などの高品質の製品を、マレーシアなどの国でよりコスト効率よく製造しました。また、日本などの主要市場で合弁事業を設立した。ボッシュは、1973 年に電子ガソリン インジェクションの製造を開始し、1984 年に ABS アンチロック ブレーキ システムの製造を開始しました。