ディーゼルインジェクターディーゼル燃料インジェクター 4326639PX カミンズディーゼルエンジン噴射システム用

これにより、ディーゼルの品質問題によって引き起こされるディーゼル エンジンの故障が軽減されるだけでなく、燃料の節約とディーゼル エンジンの耐用年数の延長という点で大きな経済的メリットも得られます。

1. ディーゼルエンジンの耐用年数を延長します。

2.燃料を節約します。

3.エンジンのメンテナンスコストとメンテナンス時間を削減します。

ディーゼルフィルターは、内燃機関に使用されるディーゼルを浄化する特殊な装置です。ディーゼル中の機械的不純物、コロイド、アスファルテンなどの 90% 以上を濾過して除去し、ディーゼルの清浄度を最大限に確保し、エンジンの耐用年数を延ばします。ディーゼルが汚れると、エンジンの燃料噴射システムやシリンダーが異常摩耗し、エンジンの出力が低下し、燃料消費量が急激に増加し、発電機の寿命が大幅に短くなります。フィルターを使用すると、フェルトタイプのフィルター清浄器を使用するエンジンの濾過精度と効率が大幅に向上し、輸入された高品質製品の寿命が数倍に延長され、明らかな燃料節約効果が得られます。
フィルターエレメントの交換。通常の使用において、前濾過装置の差圧警報または累積使用時間が3000時間を超えた場合は、フィルターエレメントの交換が必要です。ダブルバレル並列前濾過装置は、フィルターエレメント交換時に停止する必要がありません。

フィルターエレメントの交換方法

1.オイル入口ボールバルブを閉じ、上端カバーを開けます。 (アルミニウム合金の上端カバーは、マイナスドライバーを使用して側面の切り欠きからゆっくりとこじ開ける必要があります)

2. 下水排出口のプラグを外し、汚れた油を排出します。

3. フィルタエレメント上端の固定ナットを緩め、耐油手袋を着用してフィルタエレメントをしっかりと保持し、古いフィルタエレメントを垂直上方に取り外します。

4. 新しいフィルターエレメントを交換し、上端のシールリングをシールし (下端には独自のシールガスケットがあります)、ナットを締めます。

5.汚水排出口のプラグを締め、上部エンドカバーをかぶせて（シールリングに注意してください）、固定ボルトを取り付けます。