ディーゼルインジェクター コモンレールインジェクター 095000-6480 Man、Neoplan、Temsa と互換性あり

理論計算法は、構造力学原理に基づいて関節の動特性をシミュレーションするための数理モデルであり、法線表面特性パラメータの計算法、ボルト継手剛性の計算法、吉村潤隆積分などを含みます。法線パラメータ計算法は、特定の条件下での接合面の法線パラメータを計算する式を示します。ジョイント表面の状態が式の要件を満たしている場合、その式を使用してジョイントの等価動的パラメータを解くことができます。ボルト剛性計算方法では、テーブルを参照してボルトの法線方向および接線方向の剛性を計算できます。吉村積分法は理論解析から得られた近似計算式です。実験によって蓄積された関節の単位面積の動的特性パラメータのデータベースから提供されるデータを使用して、関節表面全体を統合して関節の動的パラメータを取得します。

線形および定常状態の仮定に基づき、線形振動理論、線形システム識別理論、および信号解析理論に基づいて、試験識別方法は動的試験を通じて局所的または全体として関節の等価動的パラメータを識別します。一般的な方法には次のようなものがあります。 1. 機械的インピーダンス法に基づく多層接合の識別。

周波数応答関数の認識方法

理論計算と実験実験を組み合わせた方法は、上記 2 つの方法を組み合わせたものです。一般的な手順は、まず工作機械ジョイントの動的モデルを確立し、次にジョイント試験片で実験を行ってモードデータと周波数応答関数を取得し、未知のパラメータを特定して計算することです。転送マトリックスの識別、SATA パラメータの識別などが含まれます。理論計算手法により、設計段階で機械構造の動的特性を正確に予測でき、応力解析やその他の最適化作業に有限要素ソフトウェアを使用できます。