ディーゼル燃料インジェクターコモンレールインジェクター 0445110369 VW アウディシートシュコダ用ボッシュエンジン部品

内燃機関の燃料噴射装置は、主に燃料インジェクタ、燃料ポンプ、燃料フィルタ、燃圧レギュレータ、燃料タンクから構成されている。中でも燃料インジェクターは燃料噴射を直接制御する燃料噴射システムの最も重要な部品の一つです。燃料噴射量と燃料噴射時間は、エンジンの作動効率やエミッション性能に大きな影響を与えます。燃料インジェクターの構造には、主にシングルポイントとマルチポイントがあります。一般にシングルポイント燃料インジェクターは各気筒に燃料を噴射するために吸気マニホールドの上に設置されますが、マルチポイント燃料インジェクターは各気筒の吸気ポートに直接設置されます。各シリンダーには個別の燃料インジェクターがあります。さらに、燃料ノズルは燃料インジェクターの重要な部分であり、燃焼後の空気の混合を改善するために燃料を小さな粒子に霧化する役割を果たします。燃料ノズルの構造やサイズは燃料の微粒化効果や噴射量に直接影響するため、実際の状況に応じて選択・最適化する必要があります。

インジェクターに加えて、燃料ポンプも燃料噴射システムの重要な部分です。その主な役割は、タンクから燃料を取り出してインジェクターに供給することです。燃料ポンプの構造には機械式と電子式の 2 種類があります。機械式燃料ポンプは機械的な動きによって生成される圧力によって燃料を押し出し、電子式燃料ポンプは電子制御ユニットを通じて燃料の流れと圧力を制御します。 。

さらに、燃料フィルターの機能は、燃料中の不純物や汚染物質を濾過し、燃料インジェクターやエンジン内部への侵入を防ぐことです。燃圧レギュレータは燃料の圧力と流量を制御し、燃料噴射量と噴射時間を安定させます。燃料タンクは燃料を貯蔵し、燃料ポンプを通じてインジェクターに燃料を供給するために使用されます。

したがって、燃料噴射システムの構造の観点から、内燃機関の燃料噴射システムを最適に設計するには、燃料の種類、インジェクターの構造と数、燃料の種類と流量など、多くの要素を考慮する必要があります。インジェクター等 燃料ポンプ、燃料フィルターの濾過効果、燃圧レギュレーターの作動状況。これらの要因を考慮すると、内燃機関の燃料噴射システムが効率的かつ安定して動作することができ、エンジンの動作効率やエミッション性能を向上させることができる。