ディーゼル燃料インジェクター 0445120019/0445120020/0445120084 ボッシュ ルノー Kerax 370/420 ルノー プレミアム 370/420 配布/着陸船/ルート

ディーゼルエンジンからの白煙の原因: 低い周囲温度、運転中の媒体中の湿気、燃焼室内での混合気の形成不良、燃料の微粒化不良などの要因により、ディーゼルエンジンは燃焼後に水蒸気または油蒸気を形成し、白煙を排出します。白煙。煙現象。
ディーゼルエンジンからの白煙の危険性: まず、車両の始動が容易ではありません。第二に、エンジンが震えて弱くなっています。第三に、燃料の燃焼が完了していません。これは輸送生産、エンジンの動力性能、経済的性能に直接影響を与え、環境を汚染します。
白煙に影響を与える要因の分析
1 エンジンが作動していると、媒体は湿気に遭遇します。 1 つは、ディーゼル オイルに水分が含まれていることです。もう1つは、エンジンシリンダーに水が溜まっていることです。 3つ目は、排気管に水が溜まることです。
2 ディーゼルエンジンの温度が低い。 1つは作業環境の影響、つまり気温が低いことです。もう1つは自己影響で、サーモスタットが常に開いており、小さなサイクルがなく、エンジン温度が上昇しません。
3 ガス混合物の形成が不十分です。まず、シリンダー圧力が低いです。 2つ目はバルブクリアランスの異常です。
4 燃料の微粒化不良: まず、燃料圧力が不十分です。第二に、インジェクターが不良です。第三に、進角が遅すぎる。