DLLA152P847 コモンレールディーゼル/燃料インジェクター BOSCH インジェクターノズル
プロデュース名 | DLLA152P847 |
エンジン型式 | / |
応用 | / |
MOQ | 6個/応相談 |
包装 | ホワイトボックス包装または顧客の要求 |
リードタイム | 注文確認後7-15営業日 |
支払い | T/T、PAYPAL、あなたの好みとして |
インジェクターノズルの症状とトラブルシューティング方法
噴射ノズルの故障:症状
噴射バルブに欠陥があるか、正常に動作していない場合、次のような故障症状が発生する可能性があります。
- 開始時に問題が発生する
- 燃料消費量の増加
- 電源喪失
- アイドル回転数の変動
- 排気ガス性能が低い(排気ガス試験値など)
潜在的な結果的損害:
- エンジンの耐用年数が短くなる
- 触媒コンバーターとディーゼル微粒子フィルターの損傷
- 噴射ノズルの故障の原因: 故障の原因
- インジェクションバルブが故障しているか、機能が低下している場合、その原因は次の可能性があります。
- 燃料の汚染による噴射バルブのフィルタースクリーンの詰まり
- 内側からの小さなゴミ粒子、外側からの燃焼残留物、添加剤の堆積によって引き起こされるニードルバルブの閉まり不良
- 詰まって閉じた流出ボア穴
- コイルの短絡
- コントロールユニットへのケーブル断線
噴射ノズルのチェック: トラブルシューティング
- トラブルシューティングは、エンジンの作動中と停止中の両方で実行できます。
エンジン始動時のトラブルシューティング
燃料噴射量を比較してみる
気筒比較計測と同時排気計測により、各気筒の速度低下やHC、CO値から燃料噴射量を比較できます。 最良の場合、値はすべてのシリンダーで同一になります。 値の間に大きな乖離がある場合は、十分な燃料が噴射されていない可能性があります (大量の未燃燃料 = 高い HC および CO 値、少量の未燃燃料 = 低い HC および CO 値)。 原因としては噴射弁の故障が考えられます。
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