自動車部品の燃料噴射装置のディーゼル燃料圧力調整器 9307Z522A00 燃料圧力調整器

1 ディーゼルエンジンの原理の解析
ディーゼル エンジンは点火によって始動する一般的な圧縮エンジンです。高温高圧下では、ディーゼルは膨張を続け、熱エネルギーを徐々に機械エネルギーに変換します。ディーゼルエンジンは、吸気、圧縮、仕事、排気のプロセスに分かれています。さまざまな使用方法に応じて、船舶、機関車、自動車に適用できます。現段階では、工業および農業の発展においてディーゼルエンジンが広く使用され始めており、都市の建設と開発において重要な位置を占めています。ディーゼルエンジンが十分にサポートされていないと、ほとんどの作業が実行できなくなります。上記の分析から、技術者はディーゼル エンジンの故障の一般的な原因を深く分析し、産業と農業の発展を促進する科学的な解決策を提案する必要があることがわかります。

ディーゼル エンジンの 2 つの一般的な故障
ディーゼル エンジンには一般的な故障タイプが多数あり、非常に複雑であり、複数の故障問題を伴うことがよくあります。ディーゼルエンジンの異常温度とは、冷却水、エンジンオイル、ベアリング、排気温度などの温度が正常値より著しく高くなっている状態です。ディーゼルエンジンの発煙、水漏れ、油漏れなどの外観異常。ディーゼルエンジンの始動困難、速度安定性の低下、出力不足などの異常動作。ディーゼルエンジンの圧力が通常の動作基準を満たしておらず、燃料および冷却水の圧力が基準の要件を満たしておらず、圧縮圧力も基準を満たしていません。ディーゼルエンジンは運転中に摩擦音、衝突音、ノッキング音などの異常音を発します。また、ディーゼルエンジンは運転中に煙や焦げ臭などの異臭を発生します。